5110 |
|
ZEUKE |
DR |
IV |
|
|
7211 |
|
RöWA |
DB |
III |
|
|
15110 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
15111 |
|
BTTB |
DR |
IV |
|
|
15111 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
15112 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
15113 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
15114 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
15115 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
15116 |
|
TILLIG |
DR |
|
15117 |
|
TILLIG |
DRG |
II |
|
|
15118 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
92980 |
|
TILLIG |
DR |
|
92981 |
|
TILLIG |
DR |
|
95272 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
500319 |
|
ROKAL |
DB |
III |
|
|
501234 |
|
TILLIG |
DR |
|
545/60 |
|
ZEUKE |
DR |
IV |
|
|
[Nákladní vozy] → [Kryté] → [4-osé kryté Bromberg]
|
[0]5110 |
BTTB |
krytý nákladní vůz červenohnědý s šedou střechou |
GGths (GGhmst) |
• GGths | - | krytý vůz běžné stavby s nejméně 8 větracími otvory |
| - | se 2 nápravami, 9 m ≤ ložná délka < 12 m, 25 t ≤ ložná hmotnost ≤ 30 t |
| - | se 4 nápravami, 15 m ≤ ložná délka < 18, 50 t ≤ ložná hmotnost ≤ 60 t |
| - | se 6 nebo více nápravami, 15 m ≤ ložná délka < 18 m, 60 t ≤ ložná hmotnost ≤ 75 t |
• GGths | - | na čerstvou zeleninu 1) |
• GGths | - | způsobilost pro „S“ provoz (max. rychlost 100 km/h) |
|
21 50 272 9 150-3 |
• 21 50 272 9 150-3 | → | nákladní, nezávislé nápravy, pevný rozchod, ve vlastnictví železniční správy, RIV, PPV |
• 21 50 272 9 150-3 | → | DR - Deutsche Reichsbahn |
• 21 50 272 9 150-3 | → | H - krytý vůz zvláštní stavby |
• 21 50 272 9 150-3 | → | upřesnění řady a pořadové číslo |
• 21 50 272 9 150-3 | → | kontrolní číslice |
|
DR |
Deutsche Reichsbahn (1945-1993) |
|
měřítko 1:120 - rozchod kolejí 12 mm nenormované uchycení spřáhla 132 mm - celková délka modelu přes nárazníky 4 - celkový počet náprav nebo rozložení náprav
|
1992 BTTB hlavní katalog (0,4 MB) [str. 18] 1990/1991 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) [str. 30] 1989 BTTB hlavní katalog (24,1 MB) 1985 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1979/1980 BTTB hlavní katalog (93,4 MB) 1977/1978 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) 1976/1977 BTTB hlavní katalog (0,2 MB) |
7.4.2024 → 9:39 |
524 x |
|